OMG Industry
Catalogo Prodotti
Reachtruck Neos Heavy Duty 4 Ton
Short description
Reachtruck met retracbaar mast voor het verplaatsen van zware en volumineuze lasten.
De nieuwe reachtruck Neos Heavy Duty met een capaciteit van 4 ton is ideaal voor het gecombineerde verplaatsen van zware en volumineuze lasten. Ontworpen voor de beste ergonomie, heeft het compacte afmetingen in verhouding tot zijn draagvermogen. Bovendien beschikt het over een hoge resterende capaciteit.
Details
SKU: Neos II 25 MULTI CH ac-1 Categorieën: Haspelwagen, Heftrucks Kabel- en Draadindustrie, Heftrucks Staalindustrie en Staal, Heftrucks voor de Luchtvaart- en Automobielindustrie, Heftrucks voor Zware Ladingen, Industriële Mallen Heftrucks, Reachtrucks, Zwarelastheftrucks voor verticale opslagBeschrijving
Beschrijving
Aanvullende informatie
Aanvullende informatie
| Capaciteit | 4.0 t |
|---|---|
| Operator | aan boord |
| Banden | VUL |
| Zwaartepunt | 600 mm |
| Hefhoogte | van 4.800 tot 8.250 mm |
| Hef snelheid | 0.35-0.50 m/s |
| Translatie snelheid | 11.5-12.5 km/h |
| Baterija | 48 V – 620 Ah, 48V – 775Ah, Optionele lithiumbatterij |
| Motoren | AC |
Chassis
Chassis
Gemaakt met een monoblocframe dat de maximale stabiliteit en de beste mechanische weerstand garandeert in alle trekkings- en stapelomstandigheden, en die hoge resterende capaciteiten zelfs bij maximale hoogte waarborgt. Het batterijcompartiment, dat gemakkelijk toegankelijk is door het paneel voor de installaties op te tillen, vereenvoudigt de dagelijkse en periodieke opladen en controlewerkzaamheden. Het zijdelings batterij-extractiesysteem op rollen, standaard, vereenvoudigt de vervangingsoperaties voor intensieve toepassingen bij meerdere werkuren. De cushionbanden maken het gebruik zowel binnen als buiten mogelijk, ook op asfaltvloeren.
Elektrisch systeem
Elektrisch systeem
Het volledige Neos II-assortiment is uitgerust met inverter-elektronica. Deze besturingen beheren alle functies van de machine en bieden eindeloze instellingen om de prestaties van de machine te optimaliseren, aangepast aan het type werk dat moet worden uitgevoerd. Alle parameters voor aandrijving, remmen en hydraulische functies kunnen elektronisch worden aangepast via het dashboard of via een remote desktop direct door OMG op basis van de klantbehoeften.
Aandrijving
Aandrijving
Remmen
Remmen
- elektronische rem met energieterugwinning bij omkering van de rijrichting;
- elektronische rem met energieterugwinning bij het loslaten van het gaspedaal;
- elektromagnetische rem voor stationering op de aandrijfwiel met uitschakeling van de aandrijving;
- hydraulische rem op de laadwielen.
Bestuurdersplatform
Bestuurdersplatform
- Verstelbare stoffen stoel in hoogte en diepte het is uitgerust met lendensteun.;
- Verstelbaar stuurwiel in diepte;
- Antislip voetsteun;
- Lcd-display dat de belangrijkste bedrijfgegevens toont:
- Parkeerrem indicator;
- Waarschuwingslampjes (neutraalstand, controller oververhitting, motor oververhitting);
- Urenmeter;
- Weergave van verplaatsingssnelheid;
- “ON” indicator voor snelheidsbegrenzer (schildpadknop);
- Verschillende rijmodi E/S/H, E=economie S=standaard H=supersnel;
- Batterijniveau indicator.
- Grafisch display voor automatische wielpositionering:
- F1 normale verplaatsing
- F2 laterale verplaatsing (sturing op de laadwielen)
- F3 multidirectioneel 360°
- F4 vrije verplaatsing “ad hoc” (6 beschikbare modi)
Masten
Masten
- Triplex masten met grote vrije hefhoogte, met hefvermogens van 4.800 tot 8.250 mm en meer op aanvraag;
- Tilting Forks plaat voor vorken;
- Geïntegreerde zijwaartse verschuiving van de vorken om een verschuiving van het zwaartepunt te voorkomen en uitstekende resterende capaciteiten te behouden bij alle hefhoogtes.
Hydraulische functies
Hydraulische functies
Krachtige en stille wisselstroommotor voor de hefbeweging, in staat om het aantal omwentelingen van de pomp aan te passen en altijd de juiste hoeveelheid olie beschikbaar te stellen. Alle hydraulische functies worden bediend met de vingers, waardoor de operator de precieze en veilige verplaatsing van de lading kan beheren. De mastwagen is uitgerust met een geïntegreerd remsysteem om een geleidelijke vertraging aan het einde van de slag te garanderen en zo plotselinge stops te voorkomen, die de stabiliteit van de lading zouden kunnen bedreigen.





































