Déplacer des plaques de marbre de manière plus efficace et plus sûre : tel est l’objectif du projet qui a vu S.T. Segagione e Trasporti et OMG Industry développer conjointement une machine radiocommandée spéciale dédiée.

Certains secteurs, tels que le marbre et la pierre naturelle, nécessitent la manutention de charges lourdes et précieuses sans sacrifier la sécurité des personnes et des biens. C’est un compromis que S.T. Segagione e Trasporti connaît bien et qui a été à la base du projet qui a révolutionné le système de stockage et de manutention interne. Commençant d’abord par le développement d’un nouveau site industriel qui a conduit à un renouvellement de la flotte de production, le projet s’est poursuivi par la création d’une plateforme électrique radiocommandée spéciale, conçue en collaboration avec OMG Industry, spécialiste de la production de chariots électriques personnalisés depuis de nombreuses années. “Le besoin de notre entreprise était de trouver une solution permettant de limiter les déplacements internes des marchandises, dans les différents processus et départements, comme alternative aux systèmes de levage traditionnels tels que les grues, les chariots automoteurs et les ponts roulants.” – explique Gabriele Piccini, propriétaire de S.T. Segagione e Trasporti – “Les déplacements d’une machine ou d’un hangar à l’autre se faisaient auparavant par paquets individuels de dix plaques et avec des mouvements répétés qui nécessitaient en permanence d’élinguer, de soulever et de transporter le matériel.”

Il est alors apparu nécessaire de trouver un système plus pratique et plus sûr, qui évite de soumettre le produit à un stress continu et de risquer de l’endommager. “Nous avons donc contacté un fabricant de machines spéciales”, poursuit Gabriele Piccini, “qui pouvait produire une machine totalement personnalisée en fonction de nos besoins. Un fabricant comme OMG Industry qui pourrait répondre aux besoins actuels de notre système de production, mais en même temps, dans une phase plus avancée du projet, pourrait créer des machines plus avancées comme les machines autoguidées, dont deux modèles sont actuellement en construction.”

Le fruit de cette collaboration a été le développement d’un transpalette spécial équipé d’une plateforme élévatrice, qui a parmi ses particularités celle de pouvoir être guidé à distance via une radiocommande. Une solution qui, d’une part, maintient l’opérateur éloigné de la charge, lui évitant d’être écrasé en cas d’accident, et d’autre part, garantit le contrôle de la charge pendant les manœuvres, en vérifiant que la charge n’est pas endommagée en heurtant des tiers.

“Grâce à la plate-forme électrique OMG, nous sommes désormais en mesure de manipuler jusqu’à cinquante plaques de marbre en même temps”, poursuit Gabriele Piccini. – poursuit Gabriele Piccini – “Auparavant, chaque colis individuel était soulevé et déplacé une dizaine de fois avant d’être prêt pour l’expédition finale. Nous sommes passés de dix mouvements à un seul. Une fois les paquets de plaques déposés sur les structures mobiles, manipulées par le transpalette électrique, ils ne sont plus touchés en passant d’un processus et d’une machine à l’autre.”

Une véritable révolution dans le système de stockage et de manutention interne, qui a conduit S.T. Segagione e Trasporti à entamer le processus de remplacement des structures fixes au sol, manipulées avec des ponts roulants, par ces structures mobiles qui s’adaptent à la nouvelle machine utilisée. Il en résulte non seulement des avantages en termes de sécurité, mais aussi des avantages en termes de réduction des coûts, tant au niveau de l’énergie que de l’exploitation. Contrairement au pont roulant, qui nécessite un personnel spécialisé pour le faire fonctionner, l’utilisation des plates-formes électriques est beaucoup plus facile et à la portée de tous. “Les opérateurs ont très bien accueilli l’introduction de cet outil, malgré le fait que le secteur soit quelque peu réticent au changement”, conclut M. Piccini. – conclut Piccini – “De plus, ce n’est que la première étape d’un projet plus vaste. Les véritables avantages se feront sentir plus tard, lorsque les nouvelles machines seront pleinement opérationnelles et que de nouvelles solutions telles que les transpalettes à entraînement électrique seront introduites.”