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Chariots élévateurs latéraux picking
Description courte
Chariots élévateurs latéraux picking multidirectionnel
Le chariot élévateur latéral picking FIORA|OMG est conçu et réalisé pour déplacer des matériels sur palettes ou encombrants. Ils sont proposés dans la version multidirectionnelle. Le chariot élévateur latéral est particulièrement adapté dans les endroits où il est nécessaire d’optimiser et de profiter au maximum la surface disponible dans les entrepôts. Il permet de récupérer un espace de plus de 45 % par rapport à un chariot avant classique. La philosophie qui a toujours guidé nos choix est l’utilisation de composants très robustes et de pointe afin de garantir la sécurité et la fiabilité de nos produits même dans les conditions de travail les plus exigeantes.
TÉLÉCHARGER LA FICHE TECHNIQUEInformations supplémentaires
Informations supplémentaires
| Capacité | 2.0-2.5 t |
|---|---|
| Barycentre | 600 mm |
| Voltage | 48 V |
| Pneus | VUL |
| Moteurs | AC |
| Freins | Avec récupération d'énergie / électromagnétiques |
| Vitesse de descente | 9 Km/h |
| Vitesse de levage | 0,30 m/s |
| Batterie | 48 V – 620 Ah |
| Conduite | Multidirectionnel |
| Opérateur | opérateur embarqué |
Points de force
Points de force
- Châssis oscillant équilibré divisé en deux parties
- Moteurs triphasés en courant alternatif AC
- Rotation de toutes les roues à 90
- Système de freinage électrique avec récupération d’énergie
- Entretien réduit et facilité d’accès aux compartiments
- Possibilité de personnaliser la chariot avec de nombreux accessoires
- Installations électriques en open Can-Bus
Châssis
Châssis
Châssis oscillant équilibré divisé en deux parties (compensation mécanique) pour travailler également sur des sols présentant un léger dénivelé et pour conserver le contact permanent des roues au sol, améliorant ainsi la stabilité de la machine.
Bande de roulement
Bande de roulement
Roue de large diamètre : Polyuréthane ou en caoutchouc Cushion : pour travailler tant à l’intérieur des hangars sur des sols de type industriel qu’à l’extérieur sur des surfaces goudronnées. Les freins hydrauliques garantissent une rapidité d’exécution à la commande d’arrêt.
Tablier porte-fourches et équipements
Tablier porte-fourches et équipements
Tablier porte-fourches large et écartement hydraulique des fourches pour transporter des matériaux encombrants tout en stabilisant la charge.
Volant et leviers
Volant et leviers
Joystick proportionnel multifonction câblé en Can-Bus pour un contrôle sensible et précis des mouvements de la machine. Grand écran incliné vers l’opérateur, avec touches bien visibles.
Ergonomie et cabine de conduite
Ergonomie et cabine de conduite
La caractéristique principale du chariot élévateur latéral Picking est sa cabine de conduite en élévation, permettant ainsi à l’opérateur d’être soulevé avec les fourches. Cela permet d’améliorer la visibilité et la sécurité, d’effectuer toutes les opérations de prélèvement/dépôt du matériel (en règle générale, des barres, des tubes, des profils, etc.) directement des rayonnages sans abaisser la charge.
Le soulèvement des fourches de charge est indépendant de la cabine de conduite et permet un positionnement optimal et extrêmement précis. L’opérateur n’est donc pas soumis à des forces excessives ou incommodes lors des opérations de prélèvement.
Sur tous les modèles, l’entrée dans la cabine est du côté de l’allée. Il est donc possible d’accéder même si le chariot se trouve dans les allées entre les rayonnages. Le confort de la conduite est garanti par un poste commode et naturel. La position facilement accessible des commandes garantit un contrôle parfait du moyen.
Traction et installation électronique
Traction et installation électronique
Moteurs électriques triphasés en courant alternatif AC et électroniques en Open Can-Bus. Amélioration des prestations et réduction des consommations de la batterie et des coûts de manutention. Disposition logique et rationnelle des composants à l’intérieur des coffres pour en faciliter l’accès et pour une intervention rapide avec réduction des temps d’intervention, d’arrêt de la machine et leurs coûts relatifs.
