Información adicional

Bastidor

Realizados con bastidor plegado para reducir al mínimo las tensiones inducidas por las soldaduras, garantizan la máxima resistencia mecánica en el tiempo. El compartimento de batería, accesible simplemente levantando el capó, permite simplificar las operaciones cotidianas y periódicas de recarga y control. Se ha cuidado especialmente el acceso a los componentes de desgaste normal para reducir al mínimo los costes de mantenimiento ordinario. Las horquillas están realizadas en acero de alta resistencia. La pintura se realiza con sistemas de vanguardia.

Sistema electrónico

Toda la gama de transpaletas de baja elevación OMG está equipada con aparatos electrónicos ac capaces de operar incluso con altas temperaturas del motor sin que el carro se bloquee. Equipados con dispositivos anti roll-back, los controles gestionan todas las funciones de la máquina y permiten infinitas regulaciones para optimizar su rendimiento, adaptándola al tipo de trabajo que debe realizar. Todos los parámetros de tracción y de frenado eléctrico se pueden regular electrónicamente a través de una consola de programación, en función de las necesidades del cliente. Todos los modelos están equipados con cuentahoras y con indicador de batería agotada con bloqueo automático al alcanzar el 80% de la batería agotada.

Tracción

Motores de tracción de corriente trifásica CA fiables y potentes capaces de satisfacer los requisitos más exigentes de prestaciones, ofreciendo en cada situación de carga la potencia necesaria, ya que la velocidad de traslación depende exactamente de la posición de la mariposa de marcha.

Frenado

Existen tres sistemas de frenado en toda la gama:

• frenado en la inversión y al soltar la mariposa de regulación del sentido de marcha (frenado de servicio regulable desde consolas);
• frenado de emergencia que se produce automáticamente al soltar o al bajar el extremo del timón de conducción a través del freno electromagnético;
• frenado de estacionamiento.

Timón de conducción

Resultado de un atento estudio ergonómico que combina las necesidades de confort operativo con el diseño industrial moderno. Cada mando del timón de conducción se puede alcanzar fácilmente para garantizar productividad y precisión, como garantía de una mayor eficiencia. Cuando se suelta, el timón vuelve a la posición vertical sin golpes o rebotes, gracias a un muelle a gas equipado con ralentización de fin de carrera.

• botones de elevación y bajada de horquillas situados a ambos lados;
• botón con aviso acústico en posición central;
• pulsante avvisatore acustico in posizione centrale;
• seguridad activa garantizada por un excelente posicionamiento del dispositivo antiaplastamiento.